R507和R404A一樣可替代R502的環保制冷劑，但是R507通常能R404a達到更低的溫度，適用于中低溫的新型商用制冷設備（超市冷凍冷藏柜、冷庫、陳列展示柜、運輸）、制冰設備、交通運輸制冷設備、船用制冷設備或更新設備，適用于所有R502可正常運作的環境。R404A與R507的壓力溫壓表上的數據表明，二者之間的壓...

蒸發器效率低或高蒸發器效率低主要影響的是被冷卻物的降溫，而影響壓縮機的是濕沖程。而高效率呢，又會造成吸氣過熱度偏大，進而影響壓縮機排氣溫度。油路問題油路的話，主要體現在油的質量，潔凈度，回油溫度等潤滑油在螺桿壓縮機制冷系統中的主要作用是潤滑，降溫，密封。回油的溫度在很大程度上影響...

壓縮比異常壓縮比針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生。螺桿機與活塞機的區別在于，活塞機只會欠壓縮，而螺桿機多出來過壓縮。過大或者說壓差過大，證明此系統完全偏離設計值，主要的現象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。排氣壓力溫度過高，不良后果主要是對于系統中的潤滑油易焦化，...

1）設熱水旁路水管：在冷卻塔的進水管上接旁路水管通到集水池，使旁路回水與集水池中原有冷水混合，調節池水溫度，使池水溫度上升，達到防凍的目的。引入旁路水管要求在機組啟動時先開循環水泵，使少量的循環水在管線中流動，不經填料散熱，直接進入集水池，加熱管道和集水池中的水。這樣做的好處在于防...

北方地區冬季室外濕球溫度較低，制冷裝置運行時，冷凝壓力對系統性能有很大影響。當冷凝壓力（或冷凝溫度）偏高，壓縮比增大，壓縮機的容積效率減小，造成制冷量減小，耗功率增大。排氣溫度升高，冷凝壓力越高，其不利影響程度越大。冷凝壓力偏高的現象主要出現在夏季，這時應盡可能降低冷凝壓力，以保...

電子膨脹閥是按照預設程序調節蒸發器供液量，屬于電子式調節模式，故稱為電子膨脹閥。從控制實現的角度來看，電子膨脹閥由控制器、執行器和傳感器三部分構成，電子膨脹閥控制器的核心硬件為單片機。按驅動方式分：有電磁式、電動式。電動式又分：直動型、減速型。步進電機直接帶動閥針的是直動型，步進...

1、 制冷劑泄漏：系統中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續的“吱吱”氣流聲。蒸發器不掛霜或掛有少量的浮霜，若調大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機后系統內平衡壓力一般低于相同環境溫度所對應的飽和壓力。2、 維修后充灌制冷劑過多：維修后的...

1、壓縮機：是在制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用，是制冷系統動力。2、冷凝器：是冷庫制冷系統中主要的熱交換設備之一，其作用是把裝配式冷庫壓縮機排出的高溫制冷劑過熱蒸氣冷卻和冷凝為高壓液體。3、蒸發器：使液態冷媒在低壓低溫蒸發下，吸取由冷凍庫內所傳來的熱量而蒸發，變成氣態冷媒，氣態的...

三聯供一般有“制冷，“制冷兼熱水”，“熱水”、“制熱”、“制熱兼熱水”五種模式。在需要空調和熱水的情況下，設定“制冷兼熱水模式”。在此模式下，當空調管道回水溫度高于12℃時啟動“制冷”運行，直到回水溫度低于7℃（可設定...

三聯供是可以提供空調、地暖和熱水三種功能的熱泵機組。也稱為三聯供熱泵、三聯供空調、冷暖熱水三聯供、空調地暖熱水三聯供、空調熱水三聯供、熱水空調三聯供、空調地暖熱水三用機、空調熱水機、空調熱水一體機、冷氣熱水機、空調熱水器、三合一熱泵等等，從中央空調角度來看，三聯供又被稱為全熱回收...

冷水機組的維護1、機組狀態：按下鍵盤上的狀態鍵，確認未顯示出故障信息。2、制冷劑泄漏：肉眼檢查熱交換器，壓縮機和管道是否有破損或泄漏。3、工況：按下顯示鍵，從控制中心上讀出工作壓力和溫度，并檢查這些值是否在微電腦控制中心操作手冊所給出的運行極限內。4、油位：當壓縮機在滿負荷工況下運行...

冬季制熱循環操作規程：確認冷水機組管道閥門均已關閉，冷卻塔風機和冷卻水泵已斷電，閥門均已關閉。確認城市熱網進回水管道總閥門已打開，末端供熱系統管道閥門已打開。檢查熱水循環泵電源是否正常，閥門是否打開，開啟熱水循環泵。打開板式換熱器兩側進回水管道閥門。停止供暖時，斷開熱水循環泵電源...

按理論輸氣量計算活塞式制冷壓縮機計算工況下的制冷量Q為：式中：q0是制冷劑在計算工況下的單位質量制冷量(kJ/kg)。qv是制冷劑在計算工況下的單位容積制冷量(kJ/m3)。q0及qv可根據循環的熱力計算得出。所以只要知道壓縮機的理論輸氣量Vh及輸氣系數λ，就可以計算出壓縮機的制冷量。對于一臺制冷壓縮機，...

1、如果不使用緩沖水箱，將導致主機頻繁啟停。由于環路中的循環水量有限，那么就會引起主機在很短的時間內達到設計溫度，主機就會停止工作，然后又會在很短暫的時間內，水溫達到主機的啟動條件，主機又開始啟動，這樣頻繁的啟動就會大大減少主機的使用壽命和浪費電能。不僅需要緩沖水箱，而且水箱的容量...

冷凍機油變質的主要原因◆  混入水分：由于制冷系統中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去；制冷劑中含水量較多時，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統中，還會引起“冰塞”現象；◆  氧化：冷凍機油在使用過...

冷凍機油變質的主要原因◆  混入水分：由于制冷系統中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去；制冷劑中含水量較多時，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統中，還會引起“冰塞”現象；◆  氧化：冷凍機油在使用過...